周一，特斯拉股价盘中暴跌超16%，收盘跌超15%，创2020年9月份以来最差盘中发扬。周一是特斯拉有记录以来发扬第七差的交游日。与此同期，在好意思国经济败落的担忧下，纳指盘中跌幅接近5%、收跌4%。

限度收盘，特斯拉较其前年12月创下的历史新高累计下落超54%、腰斩多余，市值挥发约8000亿好意思元。

在此本领，特斯拉是内行除袖珍股以外跌幅第二大的股票。

限度上周五收盘，特斯拉相连七周下落，这是自2010年特斯拉在纳斯达克上市以来最长的下落周期。从本周一的开局来看，特斯拉本周也不太妙。自马斯克在特朗普政府担任弘大职务以来，特斯拉股价每周齐鄙人跌。

周一特斯拉股价血崩，与特朗普的关税磋磨的省略情趣关系。加拿大和墨西哥是汽车供应链的要津商场，若进步关税、甚而激勉贸易战，将可能影响汽车坐蓐并推高价钱。

与此同期，马斯克的政事言论和与特朗普的合营导致品牌形象受损，激勉抗议，甚而特斯拉门店和汽车成为破损和放火要紧的指标。这些要素共同导致特斯拉销量大跌，激勉部分华尔街分析师下调对特斯拉的远景预判。

马斯克请问

周一好意思股盘后，马斯克清晰，他正以“极大的繁重”运营我方的企业。

马斯克剿袭福克斯买卖频谈采访，主执东谈主Larry Kudlow提到，马斯克担任政府收尾部（DOGE）垄断后，点火了我方其他业务的时分，并问谈：“你当今是怎么贬责其他公司的？”

马斯克苦笑谈：“荒谬繁重。”随后，他叹了语气，说谈：“我当今仅仅想让政府更高效，摈斥销耗和诓骗。目下，咱们的省俭已跨越每天40亿好意思元，进展其实相等可以。”

马斯克还清晰，目下DOGE团队已有100多名成员，改日可能推广到200东谈主。“除非有东谈主繁重咱们，不然咱们将罢了1万亿好意思元的省俭。”

除了特斯拉和X，马斯克还磋磨天外探索公司SpaceX和脑机接口公司Neuralink。

马斯克同日还清晰，DOGE确凿仍是渗入厚交意思国政府的系数部门，DOGE正从金融和科技边界招募东谈主手。他展望将在特朗普政府中再任职一年。

特斯拉销量惨淡

特斯拉1月在欧洲销量腰斩，2月在德国的销量更是暴跌76%。2月特斯拉在中国的销量也惨淡，商场份额降至第11位。

周一最新出炉的中国乘联会数据炫夸，特斯拉在华销量已相连五个月同比下降，2月委派量同比大跌49%，仅为30688辆，创下自2022年7月来的最低水平。那时，特斯拉的委派量仅为28217辆，正好新冠疫情影响最严重的时代。

尽管特斯拉位于上海郊区的超等工场近期对部分坐蓐线进行升级校阅，以进步收尾并再行推出广受接待的Model Y，但产量下降仍在短期内影响了委派量，回去附至岑岭状态可能仍需一段时分。然则，即使商量到这些要素，特斯拉在华业务举座已呈下滑趋势。

天然特斯拉在华商场份额的下滑并非个例，多家车企的商场份额也面对下降，但比亚迪却逆势增长。自2022年3月住手坐蓐燃油车以来，比亚迪的商场份额已接近15%。比亚迪2月份销量达31.8万辆，同比增长161%，其中纯电动车与夹杂能源车型销量双双创下新高。比亚迪国外商场相同发扬亮眼，当月出口量达67025辆，再立异记载。

马斯克的政事态度影响耗尽者

多位华尔街分析师告诫称，马斯克的政事言论可能影响特斯拉的品牌形象和商场需求，是一个弗成冷落的要素。马斯克近来时常涉足政事，在西洋激勉不悦，甚而导致西洋商场的车主纷繁抛售贬值赶紧的特斯拉。

此外，近期全好意思多个地区还出现了针对特斯拉门店和车辆的破损行径，其中科罗拉多州一家特斯拉经销店已屡次遭放火，这可能进一步裁减商场需求。Baird分析师Ben Kallo周一在CNBC《Squawk on the Street》节目中清晰：

当东谈主们的特斯拉汽车面对被划伤甚而被放火的风险时，即即是援助马斯克或对他执中立魄力的耗尽者，可能齐会在购车时三想而行。

马斯克与特朗普的关系密切，他面前已成为特朗普的参谋人，并素养“政府收尾部门”，专注于削减政府职位、减少开销。这与特斯拉早期的品牌形象造成显然对比。在特斯拉崛起之初，该公司主导电动车商场，使其品牌更多与环保宗旨妥协放派接洽在全部。

多家华尔街机构下调特斯拉销量预期

天然彭博打听的分析师多量展望特斯拉本年销量将增长10%，而特斯拉高管此前曾展望2025年将重回增长轨谈，但质疑声渐起。

Baird分析师Ben Kallo仍然对特斯拉股票保管“跑赢大盘”评级，但他在上周发布了一份针对特斯拉的短期看空叙述，下调了特斯拉的委派预期。周一，他进一步指出，商场对特斯拉第一季度盈利预期过高，主要原因包括，公司正在转产新款Model Y，导致短期委派受到影响；政事争议可能对需求带来迥殊压力：

目下下定论还为先锋早，但我合计，由于产能爬坡影响委派，商场对特斯拉需求下滑的担忧将执续存在。改日几个月将是要津窗口期，届时才能确凿判断马斯克的政事倾向是眩惑了更多买家，照旧流失了更多客户。需求下降的可能性很大，尤其在欧洲商场更为光显。

面前更大的问题是，商场对特斯拉的预期过高，而产能问题意味着这些预期需要下调。

瑞银分析师Joseph Spak在周一重申对特斯拉股票的“卖出”评级，下调了特斯拉第一季度及全年委派预期，展望本季度委派量仅36.7万辆，较此前预测减少16%，并展望全年销量同比下降约5%。Spak在叙述中指出：

尽管Model Y更新版块可能会鼓吹部分需求，但举座订单量依然低迷。特斯拉中国官网数据炫夸，客户只需恭候两到四周即可委派新款SUV，这可能清晰订单量相对疲软。

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